泰州非开挖施工方法

牵引管是一项不容易施工好的工程，也是一种不太为人知的工程。非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。非开挖技术是近几年才开始频繁使用的一个术语，它涉及的是利用少开挖，即工作井与接收井要开挖，以及不开挖，即管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换。通过工作井把要埋设的管子顶入土内，一个工作井内的管子可在地下穿行2000米以上，并且还能曲线穿行，以绕开一些地下管线或障碍物。非开挖实壁牵引管的优点：在不破坏地面的前提下，它可以挖掘地下300米以上的距离。泰州非开挖施工方法

牵引管施工原理是依据设计图纸和地勘报告，计算符合设计要求并能满足设备运行的钻孔轴线。非开挖顶管拉管的维护不可少。各城市要督促行业主管部门和管线单位，建立地下管线巡护和隐患排查制度，严格执行安全技术规程，配备专门人员对管线进行日常巡护，定期进行检测维修，强化监控预警，发现危害管线安全的行为或隐患应及时处理。对地下管线安全风险较大的区段和场所要进行重点监控；对已建成的危险化学品输送管线，要按照相关法律法规和标准规范严格管理。开展地下管线作业时，要严格遵守相关规定，配备必要的设施设备，按照先检测后监护再进入的原则进行作业，严禁违规违章作业，确保人员安全。泰州非开挖施工方法采用非开挖修复技术的比例逐年提高，正成为牵引管道养护维修的一个新手段。

牵引管非开挖施工塌孔的处理：若为轻微塌孔现象需适当加大泥浆密度，要求所有孔道都被泥浆充填，随后暂停施工作业，将实际情况上报相关部门，提出合适的处理方案。若出现明显塌孔现象应使用高粘度泥浆充填孔道，随即暂停施工将实际情况：报有关部门，采取合适的处理意见。完成水中管道焊接作业且经过质量检验后使可拉管施工。设置“PE管封套”，在其作用下有效密封管头，随后在管头后端增设回扩头，设置分动器并接管，在此基础上将管子回接至工作井中，结束上述操作后取出回扩头与分动器，并将多余的钻杆卸下，全方面做好封堵头的封闭工作并展开水压试验。牵引管工程立足于工程实际情况，需要设置临时水准点并做好保护工作。

牵引管安全措施：1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调，施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时，要随时和铁路部门联系，掌握过往列车的情况，线路上有列车通过时严禁挖土和顶进；2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器，洞内不准用明火；3、顶进时停止挖土，传力柱上和两侧不准站人，所有传力柱必须摆放顺直；4、吊装时坑内人员要做好防护措施，并有专人指挥。5、牵引管长此76m时应设给风设施，防止缺氧。质量要求：管道顶进要求平直，管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。牵引管回拖过程中堆积在管道端部泥渣产生的阻力，随着回拖管道长度的增大而增加。非开挖牵引管整个施工过程中附着物得到有效保护，环保效益也更为良好。

轨迹设计是牵引管法施工过程中必须重点控制的工序，合理设计轨迹对保证施工质量、降低难度、加快进度和提高工程效益起着决定性的作用。如果为了缩短钻进距离和降低施工难度，可以均将导向段、出土段设计为曲线段，但实际情况不允许将导向段或者出土段做成曲线段．可以在导向段起始处做一深度与拟铺设管道底部标高相当的工作坑，将设备置于坑内直接水平牵引管道。这种方式虽然解决了上述问题，但带来的问题是设备需要起吊在坑内作业，地下水位高时还需要降排地下水，需要特别注意的是如果地层地质情况较差。工作坑要进行边坡支护处理，以保证施工过程中人员和设备的安全。非开挖管道工程能缩短工期，而且还可以提高施工的安全性。泰州非开挖施工方法

牵引管工程通过对控制点引测的方式使其置于场外并辅以保护手段，为竖向引测放线提供支持。泰州非开挖施工方法

牵引管就是一种可以穿越铁路、公路的管道，一般在路基下装设水泥套管或钢套管，牵引管从套管中牵引过去，以保证管道和铁路、公路的安全。牵引管的韧性好，粘接性非常好，可以保证管道工程的顺利铺设。牵引管属于非开挖技术的一方面，非开挖技术是指通过导向、定向钻进等手段，在地表极小部分开挖的情况下(一般指入口和出口小面积开挖)，敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术，对地表干扰小，因此具有较高的社会经济效果。主要包括水平定向钻进、牵引管、微型隧道、爆管、冲击等技术方法。非开挖牵引管避免了传统方式下管道施工严重影响周边交通的情况。、泰州非开挖施工方法

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