控制阀的故障性维修，也称为被动性维修，是控制阀出现故障时才进行的一种维修方法，由于设备发生故障才维修，常常造成生产过程停车，严重时甚至出现设备损坏或人员伤亡等。故障性维修是生产过程中所不希望发生的。预防性维修是根据过去的运行经验，在安装和使用过程中，在控制阀还没有出现故障的情况下，按时对控制阀进行的一种预防性维修方法，它的目的是防患于未然，人们通常会根据控制阀不同的运行情况制定相应的故障预防措施，由于故障没有发生就进行维修，可降低故障发生的概率。在控制阀实际应用当中，预防性维修和故障性维修通常结合起来运用，以前者为主后者为辅大限度地延长控制阀的有效使用寿命，只有如此，才能提高控制阀的利用效率，降低系统故障率，对流程工艺的生产效率和经济效益的提高以及能源系统的调节质量，从而确保生产装置长期、安全、高效运行。工厂中仪表工，必须掌握基本的电动控制阀和气动控制阀的维修和保养的方法。崇明区控制阀阀座维修
控制阀维修要重点注意以下几个部位：1、阀体内壁。检查其耐压、耐腐蚀情况；2、阀座。因介质的渗入，固定阀座用的螺纹表面易受腐蚀而使阀座松动，对高压场合，还应检查阀座密封面的腐蚀或破坏情况，当然现在有些结构当中，阀座与阀体不是采用螺纹连接，而是用密封部位都必须重点检查；3、阀芯。要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀或磨损，特别在高压差情况下阀芯磨损更为严重，另外阀杆也要检查是否有类似的情况，以及是否与阀芯连接松动等；4、密封填料及密封垫。检查密封填料及密封垫是否老化、裂损等，配合面是否完好。崇明区控制阀阀座维修控制阀维修前应彻底清理管道污物、焊渣等。
气动控制阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动控制阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。气动控制阀在使用过程中发生故障，会对系统的正常稳定运行产生巨大危害，因此要求对控制阀进行维修，降低控制阀故障的发生率。
控制阀动作正常，工艺控制参数异常。怎么进行维修呢？原因：控制阀阀芯脱落。措施：解体检查控制阀主阀体，根据检查情况恢复阀芯脱落。原因：阀芯与阀杆连接部位发生相对移位，但未脱开。措施：解体检查控制阀主阀体，根据检查情况恢复阀芯位置。原因：控制阀阀杆断裂。措施：解体检查控制阀主阀体，更换阀杆。原因：控制阀阀芯内有污物堵塞。措施：解体检查控制阀主阀体，清理阀芯内污物。原因：被控制介质系统其他控制参数不合适。措施：调整系统控制参数在设计要求范围内。控制阀维修中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。
控制阀维修中有哪些需要注意的呢？性能测试：组装的控制阀按出厂项目进行测试检验，如气密性、密封性、耐压强度、泄漏量、基本误差、回差、死区、额定行程、始终点偏差。在特殊需要的场合加做额定流量、流量特性试验。常用的备件，在事故维修之前，通常准备以下易损件：阀体部件，填料、阀体垫片、阀座垫片、双头螺柱、安全销等；气动执行机构部件，O形橡胶环、活塞环、膜盖用螺栓；按执行机构同规格数量的一定百分比，准备膜片、弹簧。其它易损件：如阀芯、阀座、阀杆、套筒、填料法兰等，因其价格较贵，一般事先不备好，待拆开检查后决定需要调换的，向原生产厂购买。控制阀维修时要标明与阀体对应的执行机构的连接位置。崇明区控制阀阀座维修
控制阀维修时，需要检查密封填料及密封垫是否老化、裂损等，配合面是否完好。崇明区控制阀阀座维修
控制阀闪蒸或气蚀的发生如何维修：①尽量将控制阀安装在系统的低位置处，这样可以相对提高控制阀入口和出口的压力，②在控制阀的上游或下游安装一个截止阀或者节流孔板来改变控制阀原有的安装压降特性（这种方法一般对于小流量情况比较有效），③选用专门的反气蚀内件也可以有效地防止闪蒸或气蚀，它可以改变流体在控制阀内的流速变化，从而增加了内部压力；④尽量选用材质较硬的控制阀，因为在发生气蚀时，对于这样的控制阀，它有一定的抗冲蚀性和耐磨性，可以在一定的条件下让气蚀存在，并且不会损坏控制阀的内件。相反，对于软性材质的控制阀，由于它的抗冲蚀性和耐磨性较差，当发生气蚀时，控制阀的内部构件很快就会被磨损，因而无法在有气蚀的情况下正常工作。崇明区控制阀阀座维修
