调节阀消除汽蚀噪音：可用吸音材料包住噪音源和阀后管线，必须指出，因噪音会经由流体流动而长距离传播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就终止到哪里。这种办法适用于噪音不很高、管线不很长的情况，因为这是一种较费钱的办法。串联消音器：本法适用于作为空气动力噪音的消音，它能够有效地消除流体内部的噪音和抑制传送到固体边界层的噪音级。对质量流量高或阀前后压降比高的地方，本法有效而又经济。使用吸收型串联消音器可以大幅度降低噪音。球阀的漏水原因和漏水位置不同的话，处理方法也会有所区别。南京气动阀门维修
避免杂质进入蝶阀，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。南京气动阀门维修蝶阀要采用合适的维修工具和正确的维修方法。
调节阀外泄，怎么办？通常是采用双层、多层混合填料形式，单纯增加数量，如将3片增到5片，效果并不明显。更换石墨填料：大量使用的四氟填料，因其工作温度在-20~200℃范围内，当温度在上、下限，变化较大时，其密封性便明显下降，老化快，寿命短。柔性石墨填料可克服这些缺点且使用寿命长。因而有的工厂全部将四氟填料改为石墨填料，甚至新购回的调节阀也将其中的四氟填料换成石墨填料后使用。但使用石墨填料的回差大，初时有的还产生爬行现象，对此必须有所考虑。
确保球阀孔和螺栓不会松动，并且在重新组装过程中仍然可以装配在一起。在重新组装过程中，以相同的方式均匀地拧紧螺栓。在阀门的不同部分上涂抹适当的清洁剂：由塑料、橡胶和金属制成的阀门零件应使用特定的清洁剂。应使用适当的清洁剂，以免清洁剂与零件发生反应。这样可以防止腐蚀造成的任何 损害。由气体制成的清洁喷雾剂非常适合以气体为工作介质的金属零件。在非金属零件上可以使用酒精或水或两者的混合物来清洁。也有专门为阀门零件配制的清洁剂。控制球阀的维修：必须保证球阀上、下游管道确定已经卸除压力，才能进行拆卸维修操作。
调节阀检修时的重点检查部位：检查调节阀间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况；检查调节阀阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛；检查调节阀阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重，损坏严重的阀芯应予更换。延长蝶阀的使用寿命，必须进行定期维护。南京气动阀门维修
润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。南京气动阀门维修
带定位器使用的调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。增大节流间隙：如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件一节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。南京气动阀门维修
