利安达钣喷中心提醒您雨水天气喷漆注意事项：现在已进入二十四节气之“雨水”，空气湿度很大。对喷漆环境条件变得苛刻。阴雨天气，空气湿度会达到80%rh，甚至更大。在这种条件下喷漆，会对喷漆效果又很大影响。漆膜会发白、漆膜干燥时间会变长，容易喷多流挂、影响漆膜附着在车身上。我们仍然建议选择晴天、多云和湿度较小的阴天操作。另外喷漆时我们要做到以下几点：、喷涂前均匀摇晃漆液，避免摇晃过猛。第二、一定要确保被喷涂面是干净的，使用前要清洁。第三、一定要正着喷涂漆，切忌不可倒涂。第四、在自喷漆之前要进行反复摇动瓶体，以便将自喷漆内部的丙烯酸进行充分搅拌。在自喷漆过程中要保持20公分左右的距离，距离过近容易产生气泡和堆积，距离过远会造成对于自喷漆用量的浪费。第五、在自喷漆使用时注意每次喷涂后过几分钟后再喷，反复数次。第六、希望的大家在对自己爱车喷漆前，先多次观看喷漆教程，熟悉步骤和操作技巧，然后进行操作。施工进行中不要急，补土和喷漆都需要干燥时间，补土不干燥，下一遍的补土就很难覆盖；漆膜没有干燥，下一遍的漆喷上去容易流挂和起泡。希望大家能顺利，完美地修好自己爱车上的划痕！一套完整的汽车钣喷工艺一般分为7-9项:钣金拆装、整形、刮灰、打磨、底漆、遮盖、面漆、烘干、抛光、装配。利安达钣喷市场
让利安达汽修来告诉你夏季清漆失光的原因啦：1、夏天的温度高，清漆的表观粘度低，一些施工师傅认为少加稀释剂也能达到平时的喷涂粘度，但因夏季施工时温度高，溶剂极易挥发，喷涂的清漆来不及流平而形成橘皮，从而导致漆膜的光泽度不高，直至失光。2、由于夏季温度高，调配好的清漆和固化剂容易交联而逐渐变稠，刚调配好的清漆和固化剂没有失光现象，而后期施工的清漆由于流平不好出现失光。3、夏季的空气湿度较大，一些水汽被封闭在漆膜底部，当清漆表面固化后，水份蒸发将漆膜顶起为一个个突起（痱子），从而形成漆膜失光现象。4、清漆施工是从高压状态迅速变为常压状态，溶剂挥发要吸收大量热量，导致施工面温度低于环境温度，水汽凝结到漆膜表面，形成雾白现象，影响到漆膜光泽度。有经验的师傅总是多加一些稀释剂增加其流平性；一次喷涂不要过厚；清漆加入固化剂混合后，要在2小时内用完，以降低混好的清漆增稠的概率，避免橘皮、痱子、雾白等漆膜弊病产生。尽量减少夏季施工环境对清漆施工的影响。利安达钣喷市场钣喷指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。
汽修厂，做好钣喷就是售后产值提升的主要手段。现在社会的生活节奏日趋加快，国家对交通安全教育管理的工作加强、司机安全驾驶的意识日益提高，大的交通事故日益减少，钣喷维修多数是小事故车，效率无疑是客户选择的主要理由，所以能有钣喷快修业务，就是提高了客户满意度、提高了企业的市场竞争力。利安达汽修为此建有符合国家标准的钣喷共享车间，也可以方便周边5公里的微小维修厂提供服务。车主直接选择到我们这里进行车辆喷漆，品质更放心，也减少中间商的费用
你知道一套完整的汽车钣喷工艺都有哪些吗？一般分为7-9项：钣金拆装、整形、刮灰、打磨、底漆、遮盖、面漆、烘干、抛光、装配。为了提高钣喷效率，利安达建立了被宝安环保局授牌的“钣喷共享中心”示范点，钣喷流水线应运而生。钣喷流水线使汽车维修企业的事故车维修能力提高50%，喷漆技师的加班时间减少30%，钣喷维修车辆修补漆的周期缩短了50%。同时钣喷中心可以把VOC有害物及危险品集中管理使用，对污染环境的排放有效控制，响应国家国家号召，支持环保，减少管理难度及费用。重新设计后的钣喷车间布局以及车辆流转路线，是典型的钣喷车间一体化布局。
利安达汽修告知你，汽车喷漆的一些技术技巧，方法和窍门：1、稀释剂一定不能多放，只能少放。1：08~1。2、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底再用原漆盖。3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压距离及速度。4、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者就是压距离不稳。5、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。6、1k油漆不能喷得太亮，若太亮会对原漆起放映，若起放映用天那水洗干净再重新做底。7、红漆用打白底更好盖，喷出来颜色更亮。8、喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开。9、2k的黑漆干透后能够用1k的盖。10、喷漆时走过的油漆一定要盖过前道油漆的3/2光油也同样。11、光油与固化剂和稀释剂的比为2:1:。当光油浓度不够时可以不用添加稀释剂。12、当边上光油喷流的时候一定不能去剥落，不然会全部脱落的13、返工时光油一定要干牢固才能返工打磨。若木有干透的油漆返工时，一定慢慢喷，一道一道喷。 喷漆过程形成缺陷的原因大致和待喷漆表面处理不当，不清洁，有蜡或油脂、灰尘等，影响了油漆粘结性有关。利安达钣喷市场
如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就选择喷漆。利安达钣喷市场
钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰”说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。利安达钣喷市场
