南京传动液压轴套原厂

ETP-TECHNO是一种高精度、可频繁安装的液压涨（胀）套（联轴器）。标准品轴径为15 ~ 130 mm, 也包括英制尺寸。径向跳动≤0.006 mm。装卸次数500 ~ 5000次 （视具体规格而定）。与其它系列的液压涨（胀）套相比，其活塞末端多了一个半球状密封钢珠。当我们拧紧液压螺丝时，活塞推着钢珠移动到活塞槽的球面槽底。松开液压螺丝后，活塞便退回到原来的位置，涨（胀）套内的液压介质跟着流回到活塞槽里，涨套缩回到原来的厚度，瞬间与轴和轮毂分开。ETP-TECHNO非常适用于精度要求高且需频繁装拆的各种检测装置（如汽车发动机扭矩检测等）的连接，并可按用户的使用要求特殊定制。随着科技的发展，液压涨套的制造工艺不断改进，性能也在持续提升，满足更高的生产要求。南京传动液压轴套原厂

选择和使用ETP胀紧套（也称为胀套或紧固套筒）是一个涉及多方面考量的过程，以确保机械设备运行的高效性和可靠性。以下是对胀紧套选择和使用要点的整理与优化：ETP胀紧套的选择依据：1.**动力机特性**：考虑动力源的类型及其输出特性，如电机、发动机等。2.**载荷类别**：评估预期的扭矩、速度和工作周期。3.**许用转速**：胀紧套的比较高安全转速必须高于应用中的实际转速。4.**两轴相对位移**：考虑轴的平行度、同轴度和角向偏差。5.**传动精度**：根据应用需求确定所需的精确度水平。6.**尺寸与安装**：确保胀紧套适合预定的空间并便于安装与维护。7.**工作环境**：考虑温度、湿度、腐蚀性介质等外部因素。8.**经济性**：平衡成本与性能，推荐性价比高的标准件。南京传动液压轴套原厂液压涨套作为一种先进的夹紧装置，凭借其独特的液压原理，能提供稳定且强大的夹持力。

液压胀套和传统机械胀套都是用于轴与轮毂之间连接的装置，它们各自具有一些独特的特点和优势。以下是液压胀套和传统机械胀套的一些主要特点对比：液压胀套的特点:工作原理：液压胀套通过在封闭的双层轴套内注入液压介质，利用液压介质受到压力时产生的均匀膨胀来实现轴和轮毂之间的抱紧联结。安装和拆卸：液压胀套的安装和拆卸过程非常快捷，通常在10秒内即可完成，只需拧紧或拧松液压螺丝即可。夹持精度：液压胀套具有极高的夹持回转精度和优良的动平衡，能够适应极高的转速。节省空间：液压胀套的设计允许在胀套径向方向完成安装和拆卸，不需为胀套预留轴向操作空间。径向跳动小：液压胀套的一体式结构减少了工作时轮毂的径向跳动量。

ETP新推出的单一螺丝液压涨（胀）套。它除了具有液压涨（胀）套的一切优点如：易操作、精确、结构尺寸小外，还能承受较大的径向载荷，这是由于它使用的是一种特殊性质的液压介质。常用于胀紧大尺寸皮带轮等不仅需传递扭矩，还要承受皮带轮由于受到皮带的拉力而产生较大径向压力的机构。目前该系列产品为按客户需求定制生产的涨（胀）套。ETP-POWER的常规轴径为15~40mm，径向跳动≤0.03mm，装卸次数200~500次（视具体规格而定）。由于它使用的是一种特殊研发的液压介质，因而兼具既能快速安装，又能传递较大径向载荷的优点。液压涨套的设计符合人体工程学原理，操作工人能够轻松掌握其使用方法，减少劳动强度。

ETP-HYLOC 液压-机械式涨套提醒，当设备在高压状态下工作时，不要使用错误的配件。（和泵的）接口不要拧得太紧。如果发现接口处有点儿渗漏，可以再将螺纹拧紧一点儿，这样要比拧得过紧把接口的螺纹都拧坏了要好。将塑料防尘帽从ON 接口取下，将它和油泵的回油软管相连。注意：ON接口必须和回油软管或其他的接管连接，因为HYLOC在卸压时，轴套内的高压会使油从里面喷涌出来。将OFF 和P 接口上的塑料防尘帽取下，将它们分别和油泵的高压管连接。液压涨套的使用寿命长，经过合理的维护保养，能够在长时间内保持良好的工作性能。南京传动液压轴套原厂

其紧凑的结构设计，占用空间小，便于在狭小的工作空间内进行安装和使用。南京传动液压轴套原厂

ETP-HYLOC是一种坚固耐用的液压-机械涨（胀）套，又称联轴器、锥套、扩张管等。非常适合如轧钢、碾压之类工作条件差、负载大（指传递的扭矩、轴向力、径向力）等加工设备。它具有装、拆方便、同轴度高、无轴向位移且既能轴向又能径向与配套驱动泵连接等优点。安装后，拆开驱动泵，ETP-HYLOC自行将轴和轮毂锁紧，如需将HYLOC松开，必须再连接驱动泵。驱动泵的液压介质油泵应该选用SAE80W号传动油。选用我配套的ETP-H-11液压驱动泵。南京传动液压轴套原厂