哈尔滨智能快速充电站

充电站中的充电费用按实际充电量计算，非常方便。箱内设备采用模块式设计，配有再生蓄电池专门使用维修设备。充电站采用首一次现场拼装，之后像集装箱一样可以根据需要进行整体移动。偏远公路和用电无保障地域可采用太阳能和风能等形式，原理相同。停车场是社会充电站较佳的地方之一，交通方便、出入方便。可与停车场租用一个车位，甚至是便角落位置即可，可以留有两个充电车位(由于是短时充电，甚至都不用专门使用充电车位，按充电车数交一定费用即可)，可选择手动、IC卡或充电机监控系统操作方式。不应设在企业污染源盛行风向的下风侧。哈尔滨智能快速充电站

智能充电站采用模块化设计，将高频软开关和DSP数字化相结合。它具有高转换效率，高功率因数，谐波分量小和高性价比，为客户节省成本。它结构紧凑，并具有多个冗余并联的充电模块，结构简单，安全可靠，易于维护。充电过程采用标准的三阶段充电方法：恒定电流-电压的极限。通过充电电流的时间积分来计算充电安培小时，并通过多个参数（例如电压极限状态下的电流值）判断电池的充满状态。智能充电站具有断路，过流，过热，短路，电池断线和反接保护等故障保护功能，发生故障时会自动停机。当内部模块异常时，充电器将发出警报并自动停止充电。当BMS通信超时超时且BMS系统出现故障时，充电器将发出警报并自动停止充电。哈尔滨智能快速充电站充电站应建设于应用供电、交通、消防、给排水和防洪等公共设备的附近。

充电站插上电动汽车无电压：先检查充电线插头有无接触不良或断线，如无表丈量能够换条新线，或者能够左右对换充电线来查出毛病问题。再查主板输出保险丝有无断开，有的主板假如没有采用输出保险丝，可无需此操作。充电站显现屏不亮：先检查电源线，如两边显不屏均不亮，可查插座与充电站的电源线能否有断线现像。假如是一边不亮，可证明插座和电源线是好的；再查主板，可先查电源保险丝，有无烧黑，如烧黑的证明主板开关电源有短路现像，要返回原厂。

充电站具有充电区，在充电区完成电能的补给，内部建设充电平台、充电机以及充电站监控系统网络接口，同时应配备整车充电机。更换电池区是车辆更换电池的场所，需要配备电池更换设备，同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等工作都在电池维护间进行。其消防等级按化学危险品处理。充电站结构可同时满足整车充电方式和电池组更换方式，且考虑了相关维护操作需求。但是，对于一个实际的充电对象，应该基于运行要求和环境条件，根据实际的功能进行组合，以降低建设成本。如果没有集中排水的条件，站内地面上的雨水也可以排到站外，但应确保充电桩不会被水淹没。

在充电前电动汽车充电站的工作人员还要看看充电接口是否正常,还有就是充电设备的参数设置是否符合即将充电的车辆,确定无误后再开始充电,在整个充电的过程中车辆都是禁止移动和启动的,充电结束后由工作人员完成充电设备和车辆的物理分离。在电动汽车充电站工作的人员除了要负责为电动汽车充电之外,还要做好电动汽车充电桩等设备的日常维护和保养工作,按照设备配套的维护保养手册进行清洁和检测以及维护工作。安装充电站究竟有哪些好处呢？在我国、每年因为电动汽车充电引发的火灾数量不在少数，究其原因还是因为用户私自拉线充电引发的安全问题。夏季的炎热天气，冬季的雨雪天气都极易引发火灾。充电站的使用可有效减少电动汽车充电引起的事故，保障业主的人身安全和财产安全。充电站的排水系统应保持畅通。哈尔滨智能快速充电站

在充电站工作的人员要负责为电动汽车充电。哈尔滨智能快速充电站

智能充电站采用智能充电技术，充电过程无需人工干预。采用三段式智能充电模式，可以使每个电池快速充满电，避免过充。在全自动工作状态下，无需手动操作。充电电流可以在额定值的10％内任意设置，不受输入交流电压变化的影响。在恒流充电过程中，电流无需更改即可保持不变。智能充电站具有充电快，适用于短期充电的优点。如果通常补充充电，则应注意调节电流不要太大，一般其值略大于电池容量的十分之一，如果电池不是很不足，则应将电流调整为较低的值。充电过程中电压达到59V时，机器会自动将电流减半，并以1小时的延迟时间自动切换为浮充，这可以确保电池电量充足并防止电池过充。哈尔滨智能快速充电站