三元催化企业商机

三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器, 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中**重要的机外净化装置。三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;碳氢化合物在高温下氧化成水(H2O)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用,空燃比要合理。随着汽车使用里程数和年限的增加,三元催化器催化作用可能会越来越弱。浙江金属三元催化系列

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三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的发动机外净化装置,它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变未无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器中包含铂(Pt),钯(Pd)和铑(Rh)等稀有金属。现在有一些专门回收废旧三元催化器的企业,主要目的是提炼里面的稀有金属铂(Pt),钯(Pd),铑(Rh)等,怎么确认提炼出来的是什么金属呢?这就要用到专业的分析仪器了,日立手持式光谱仪是主要针对金属元素检测的,一键操作,可以快速的检测出样品的含量及成分。浙江金属三元催化系列日立手持式X-MET8000 三元催化校准曲线具有很强的灵活性,提高了分析的准确性。

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汽车三元催化转换器是一种有助于汽车产生更清洁排放物的装置。三元催化转换器通过使用催化剂将排气系统中的有害气体转化为污染较少的气体。三元催化转换器的回收除了能减少废物外,在经济上也有利可图,因为转换器中含有稀有金属。三元催化转换器内的催化剂成分通常是铂(Pt)、钯(Pd)和铑(Rh)的组合,这些都是稀有且昂贵的铂族金属(PGM)。通过对三元催化转换器废料进行适当的分类和处理,可将这些金属回收并重新用于制造新的催化转换器或其他设备。

日立手持式光谱仪快速检测三元催化器中的铂、铑、钯。手持式光谱仪在分析废旧汽车催化转换器中铂金族金属铂(Pt)、钯(Pd)和铑(Rh)更准确、更有效。手持式光谱仪检测和测量这些金属的含量在短短几秒内就能完成,非常之快。经过研究证明,三元催化器是减少这些排放物的方法。通过氧化和还原反应,一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳,氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂要在350 摄氏度的时候起反应,温度过低时,转换效率急剧下降;而催化剂的活性温度( 比较好的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右,过高的温度也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7 :1) 下,催化转化的效果也比较好。X-MET8000所使用的XRF技术是用于三元催化器分析的技术。

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不同零部件和装置,可以为汽车安全行驶提供不一样的帮助,而三元催化的作用,就在于能将汽车尾气排放出的有害气体,转化成二氧化碳和氮气,它是汽车排放系统中较重要的净化装置,在当前市场中供不应求,即使回收回来不进行提炼,也能再次加工卖个好价。将三元催化器回收后,较新的物件可以通过加工处理,再次重新出售,而比较废旧的物件,就可以拆解分类,转手卖出,所赚利润还是比较可观的。三元催化器里所含的贵金属含量越高,回收的价格也会越高,日立手持式三元催化分析仪可快速,准确地现场测定催化剂粉末中的贵金属,从而大程度地提高测试通量和利润。三元催化器通常采用蜂窝状陶瓷材料,其陶瓷成分因汽车制造商而异。浙江金属三元催化系列

手持式光谱仪在分析废旧汽车催化转换器中铂族贵金属更准确、更有效。浙江金属三元催化系列

幸而在科技时代下,当大量的三元催化需要进行测定时,我们有了更好的方式去检测三元催化中的贵金属元素,比如使用日立分析仪可以检测出样品内的元素及元素含量,这种分析仪,能检测合金、矿物和三元催化,专门用于检测三元催化的仪器能实现铂钯铑三元催化器中含量测定,催化剂转换器的内部陶瓷蜂窝结构涂有含有Pt,Pd和Rh的修补基面涂层,同时还可以检测存在其他具有价值的元素。清楚催化剂材料的贵金属含量,在回收物中可以正确判断材料的价值,这对在三元催化行业中的老板来说,是非常重要的一件事。浙江金属三元催化系列

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