北仑车牌识别道闸系统

深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。

道闸性能：特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久. 栅栏道闸的主要优势在于灵活多变，采用了中间转动轴。北仑车牌识别道闸系统

说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到比较好效果。）

若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。

  单机弹簧配置情况如下：

  闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。

  调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。

道闸杆限位调节

  道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围。 鄞州车牌识别道闸安装道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场。

当需要关闭闸杆时，按一下控制器或遥控器上的“落杆”键，此时闸杆会自动落杆,到位后自动停止。

在落杆过程中，如遇有车辆及行人通过可按“起杆”键，闸杆会马上往起杆方向运行，或按“停止”键，闸杆会中断运行。(注:在正常运行时请不要按“停止”键)。

停电时若闸杆处于水平状态，可将道闸机箱门打开，用摇手将杆抬起。来电后，直接按“落杆”键，闸杆会自动落杆，恢复正常使用。

道闸系统：道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备。

遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。

3分类

 道闸由于特性不同，分类产品也就不同，可以根据道闸闸杆生产方面、以及起降速度、安装不同方式来区分，组要表现在如下几点：

  道闸根据闸杆的不同分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸 ；道闸根据起落速度的不同分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸；道闸根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸。

直杆道闸

  品质以及做工都相当出色的道闸材质 道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

待地感触发消失之后道闸才会自动下降。

红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置，在道闸下降的过程中，如果红外线对射被截断，则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆，并且保持竖直状态，待到红外线对射正常时，道闸杆才会下降。

道闸使用说明

1.使用前必须检查电源电压是否与本产品相符，即220V±10%,为了考虑到有些地区存在欠压现象，电压低至180V时仍保持可靠的工作性能。

2.当需要打开闸杆时，按一下控制器或遥控器上的“起杆”键，此时闸杆会自动起杆,到位后自动停止。 采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋。北仑车牌识别道闸系统

道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观。北仑车牌识别道闸系统

排除了闸杆运行带来的抖动。

闸杆长久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。

特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。

驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏  。

技术参数：工作电压：AC220V±10%50HZ AC110V±10%50HZ/60HZ

注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外。

2.道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。

3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。 北仑车牌识别道闸系统

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