在汽车制造领域,离心铸造设备的应用十分普遍。汽车发动机的缸套是发动机的关键部件之一,采用离心铸造工艺生产的缸套,其内壁组织致密、硬度均匀,能够有效提高发动机的性能和可靠性。离心铸造的铝合金轮毂具有质量轻、强度高、散热性能好等优点,不仅能够降低汽车的燃油消耗,还能提高汽车行驶的安全性和舒适性。此外,汽车的刹车鼓、活塞环毛坯等零部件也常采用离心铸造工艺生产。刹车鼓通过离心铸造获得致密的组织,提高了其制动性能和散热能力;活塞环毛坯在离心力作用下,内部缺陷减少,材料性能得到充分发挥,从而保证了活塞环在发动机运行过程中的密封性和耐磨性。三偏心结构的气动闸阀能减少启闭摩擦,适用于粘稠或含颗粒介质。华东铸铜件离心铸造设备工艺流程
离心铸造不需要浇道口,也并不需要铸造冒口,铸造空心铸件时还可省去型芯,金属利用率可达 80%-90%, 降低生产成本 , 提高生产效率。对于中空铸件的生产相当为适合 , 相比与传统的砂型铸造可以省去活动型芯的拆装 , 节省原材料的消耗 , 降低其生产成本及劳动强度。在离心铸造中,铸造合金的类型几乎不受限制。 离心铸造的特点是金属液在离心力作用下充型和凝固,金属补缩效果好,铸件组织致密,机械性能好;铸造空心铸件不需浇冒口,金属利用率可**提高。因此对某些特定形状的铸件来说,离心铸造是一种节省材料、节省能耗、提高生产效益的工艺,但须特别注意安全措施华东铸铜件离心铸造设备工艺流程无锡新劦诚机械制造有限公司是一家专业提供 离心铸造设备的公司,欢迎您的来电哦!
涂料使用 离心金属型用涂料的组成与重力金属型铸造相似。浇注细长离心铸件时,由于去除铸型工作面上的残留涂料较为困难,故涂料组成中粘结剂在高温工作后的残留强度应尽量低。 铸件脱型 为了提高生产效率,在保证质量的前提下,应尽早进行铸件的脱型。有时为了防止铸件的开裂,脱型后的铸件应立即放入保温炉或埋入砂堆中降温。对一些不易脱型又需缓冷防裂的铸件,则可在铸型停止转动后立刻把有铸件的铸型从离心铸造机上取下,埋入砂堆中缓慢冷却,至室温时在行脱型。 浇注系统 离心铸造时的浇注系统主要指接受金属的浇杯和与它相连的浇注槽,有时还包括铸型内的浇道。设计浇注系统时,应注意以下原则: ①浇注长度长、直径大的铸件时,浇注系统应使金属液能较快地均匀铺在铸型的内表面上; ②浇注易氧化金属液或采用离心砂型时,浇注槽应使金属液能平衡地充填铸型,尽可能减少金属液的飞溅,减少对砂型的冲刷; ③浇注成形铸件时,铸型内的浇道应能使金属液顺利流入型腔; ④浇注终了后,浇杯和浇注槽内应不留金属和熔渣。
离心铸造的巴氏合金,由于结晶时受离心力的作用。使合金组织致密度提高,因而力学性能得到提高。延长了巴氏合金的使用寿命。 由于离心找的合金组织致密。因而减少了组织缩松和与贝瓦结合不牢的缺点 离心铸造的巴氏合金精度高,可以减小加工余量,同时铸造时不设置浇冒口,因此与重力铸造相比可减少合金用量及机加工工时,使生产成本降低,经济效益的提高 现如今,巴氏合金离心浇铸法已广泛应用于各铸造生产单位。浇铸技术也日渐成熟。适用于水、蒸汽、油品、腐蚀性介质,材质可选铸钢、不锈钢(如304、316)或合金钢。
立式离心铸造机结构特点:立式离心铸造机的模具轴线处于垂直位置,模具绕垂直轴旋转。这种结构使得铸件在凝固过程中受到重力和离心力的共同作用,有利于实现顺序结晶和补缩效果。立式离心铸造机通常用于生产高度较高的环形铸件和较小的非圆形铸件。适用范围:主要用于生产各种环形铸件,如齿套、刹车盘等。此外,还可以用于生产一些高度较高、形状复杂的非圆形铸件。立式离心铸造机在环形铸件的生产中具有独特的优势,能够保证铸件的尺寸精度和表面质量。离心铸造设备的生产过程中不需要加入任何化学物质,对环境友好。华东铸铜件离心铸造设备工艺流程
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多年来,对于纯圆管套类模具毛坯的生产,我们一直采用的是金属模卧式离心浇注工艺,而对一端或中部带有法兰盘的圆管套类模具毛坯,由于受离心浇注装置出型的限制,所以仍采用手工砂型铸造工艺进行生产。但是砂型浇注与金属模离心浇注相比,无论在工艺出品率还是毛坯质量方面都要低很多,尤其是在采用高铬白口耐磨铸铁材料后,两者差别更加明显,造成生产成本压力很大。如今在卧式离心浇注机上浇注带法兰圆管套毛坯取得了成功。根据金属模离心浇注工艺要求并结合工件材质(收缩率)合理确定毛坯各部的加工余量,法兰台阶(法兰型腔处)两侧面也必须考虑加工余量(视工件成品图样加工要求而定)。华东铸铜件离心铸造设备工艺流程
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虽然离心铸造工艺已经日趋完善,技术及设备参数化,但是仍然存在以下问题: (1)红外线控制型筒温度只能测量型筒外表温度,实际有效温度为型筒内部温度,尤其是较长的型筒的中段,只能利用手工对型筒的两端用红外线测温。 (2)型筒的清理后,会产生大量的高温涂料灰尘,造成车间的环境及空气质量污染。布袋式除尘方式难以收集,吸风式要求大功率电机及配套设施,暂没有更环保的方法解决。 (3)小于 50mm 的管径的铸造仍然是难点,首先,浇入金属,现阶段*靠浇口压力头喷射解决。其次,直径小的铸管转速高,容易出现夹杂或者断管等问题,都有待于持续研究。 低温型气动闸阀采用加长阀杆和特殊填料...