四川专业BT袋式过滤器销售电话

    怎杨正确安装袋式过滤器。首先，请确认安装袋式过滤系统所需的配件是否已经准备齐全；检查Ο型密封圈和滤机上的Ο型槽，若Ο型密封圈变形，出现划痕或破裂，或Ο型密封圈接合部位有问题，请更换新的配件。袋式过滤器安装时，将袋式过滤器放置在需过滤的工位上，连接进出口法兰或管牙后，加以固定；闷堵排气口，或配置排气阀。袋式过滤器的夹套型连接保温热源。将金属内网轻轻放入袋式过滤机中，使内网领口与袋式过滤机口吻合。袋式过滤器放置滤袋，使滤袋环口和金属内网领口吻合。注意：如果使用的是车缝滤袋，请将滤袋的车缝边折叠后放入，可以提高车缝滤袋的过滤效果。将Ο型密封圈放入Ο型槽，Ο型密封圈不能扭曲或变形，多袋滤机扣上滤袋压环。一手握住上盖把手，一手抓住上盖的另一端（多袋滤机转动顶端手轮），将上盖对准袋式过滤机口，缓缓放下，自然平压于Ο型密封圈及滤袋环口上。上盖对准后，同时拧紧对角的两个吊帽，将所有吊帽一一拧紧（用短棍插入吊环内绞紧）。关闭安装在袋式过器机顶部的排气阀。请检查各连接管子道是否牢固；工作压力是否在允许范围内。袋式过滤器打开输出阀门。打开热源进入阀，是滤机温度升到指定温度。慢慢地打开袋式过滤器输入阀门。 袋式过滤器的滤袋有一定的寿命，需要更换，后续使用起来更完善。四川专业BT袋式过滤器销售电话

    袋式过滤器是比较常用的过滤器，小编跟大家分享该怎么应对袋式过滤器发生滤袋阻塞的方法：（1）滤袋的堵塞主要原因是过滤速度过高、粉尘过细、粉尘较粘、滤袋清灰不良、滤袋糊袋、结露、板结。如果除尘器运行的过滤风速超过滤袋的设计标准，则极易导致烟气中的微细粉尘进入滤袋纤维内部，发生滤袋堵塞阻力升高。采用覆膜滤料、涂层滤料或在滤袋的表面做预涂灰处理，是比较好的方法。对于粘性大的粉尘，则需要降低过滤风速，或加大脉冲喷吹的压力，或采用离线脉冲清灰滤袋的方式，但较好的方法是增加过滤面积，降低过滤风速，延长滤袋的使用寿命。（2）滤袋清灰不良的主要包括清灰次数频繁、清灰时间过长。清灰次数过频、清灰压力过大容易使滤袋纤维组织松散从而增加烟气中的微细粉尘堵塞滤袋。清灰时间过长会将滤袋表面的初始粉层一并清洗掉，造成滤袋过滤精度下降。如果清灰时间过短，滤袋表面的粉尘还没有清灰干净，随即开始进行过滤，粉尘逐渐累积在滤袋的表面，从而造成滤袋的堵塞，在解决这种问题，可以通过几次试运行后调整喷吹控制仪。（3）水份是滤袋堵塞的原因，造成含有水份的原因通常是低温发生凝露，尤其在处理高温烟气时。 四川专业BT袋式过滤器销售电话袋式过滤器安装时应重视它们的耐压要求和安装检验的场地要求。

适用行业： 水处理、造纸、精细化工、汽车工业、机械加工、石化、涂料 电子等 适用液体类型： 适用性极广，各种含微量杂质的液体主要过滤作用去除各种大小的颗粒，净化液体，保护关键设备 过滤类型： 微粒过滤，采用抛弃型滤材过滤，人工定期更换 BT过滤器是一种压力式过滤装置，主要由过滤筒体、上盖、快开装置、支撑网篮等部件组成。液体由设备入口流进，经滤袋过滤后从出口流出，杂质被拦截在滤袋之中，维护时只需更换滤袋即可。

    袋式过滤器要想使用的长久，就必须要注意下日常的维护和保养，这样才可以使其使用寿命更长，小编带大家来了解下袋式过滤器日常如何使用及维护的。日常使用袋式过滤器在工作中的过滤系统需经常检查进出口的压力差，当压力差达到，应及时更换滤袋，以免压差过大使滤袋破裂和支撑网损坏。监控过滤质量袋式过滤器在液体输入压力稳定的情况下，过滤质量与滤袋内的压力差密切相关，如果压差太大，说明滤袋的过滤孔径已堵塞，过滤速度下降。因此，我们建议当袋式过滤器开始工作后，应定期检查压差，通过前后压力表所显示的压差来决定更换滤袋的时间，一般滤袋能承受压力为()左右，当压差达到这一区间时，应及时更换滤袋以避免滤袋破裂，影响过滤效果。如果压差突然下降，应立即停止过滤，并检查是否发生泄漏。袋式过滤器加压排放剩液在过滤高粘度液体时，可以由排气阀通入压缩空气，加速剩液排放，缩短等待时间。其装置如图所示。请注意：用作加压排放的空气一定要稳定，压力不要超过过滤机工作压力。操作步骤如下:1.关闭输入阀门；2.打开进气阀；3.气体引入袋式过滤器，加压排尽剩液；4.检查出口压力表，确认表压与压缩空气压力相等；确认出口无液体流出。 袋式过滤器要选择相同型号的密封圈进行更换。

    袋式过滤器对汽车工业的作用，随着我国国民经济的快速发展，汽车工业迎来了一个高速发展的时期。伴随着汽车产量的大幅增长，人们对汽车质量也提出了更高的要求。在汽车涂装生产线上，从车身前处理→电泳→中涂→面漆，汽车车身经历数十道处理工艺方可下线。每一道处理工艺都必须配备相应的涂装过滤系统，以去除尘埃杂质、油污和铁锈，保证车身涂装效果的均一性和优良。同时，循环过滤料液、提高涂装料液和用水效率，降低运行成本。涂装的前处理环节是汽车涂装工艺的基础，前处理工艺的好与坏成为决定整个车身涂装工艺流程成功与否的关键。为了得到涂装效果和良好的防腐蚀性能，在涂装以前必须对车身进行表面处理，包括清扫油污、铁锈以及氧化皮等杂质，以及必要的表面化学处理与转换。通过前处理工艺，可以提高车身涂膜附着力和抗腐蚀能力，充分发挥涂层的防护作用，延长涂料使用寿命。 快开式多袋式过滤器通过摇转快关传动轴就可以实现上盖的开启和关闭。四川专业BT袋式过滤器销售电话

袋式过滤器材质包括不锈钢SUS304、SUS316、SUS316L。四川专业BT袋式过滤器销售电话

   清洗袋式过滤器如继续过滤同一种液体，则无须清洗。但如果过滤其它种类的液体，则需清洗机器后方可使用。袋式过滤器的Ο型密封圈的保养及更换保养：使用时Ο型密封圈要对准Ο型槽放入，避免不当的挤压致使Ο型密封圈变形；不过滤时，Ο型密封圈必须取出擦拭干净，否则残液凝固后附着在其表面，导致硬化，密封性变差。 更换:若Ο型密封圈已老化或破损，请及时更换。更换时应选择相同型号的Ο型密封圈。 特别声明：1、正常使用情况下，过滤机及支撑网质保一年，如由于使用不当造成损坏的不在质保范围；2、标准单袋式过滤器设计压力为1.0Mpa，推荐工作压力为0.3-0.5Mpa特殊规格除外。3、袋式夹套过器机夹套内设计压力为1.0Mpa，推其荐工作压力为0.3-0.5Mpa。4、多袋式过滤器设计压力为1.0Mpa，推荐工作压力为0.3-0.5Mpa。

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