平衡油缸下部固定在提环或其他部位，上端与钻机提升系统连接，调试时可通过调节系统中减压阀的压力，使平衡油缸的提升力F与顶驱装置本体（或顶驱装置本体与一个立根）的重量G1相平衡，即F1=G1，此时提环与提升系统会分开一小段距离，锁定减压阀压力。上扣过程中，由于钻柱接头螺纹连接，相当于对顶驱装置本体突然施加了向下的轴向力F2，此时F2+G1>F1，打破了原有的平衡状态，整个顶驱装置被下拉，提环与提升系统接触，大部分轴向力不再由平衡油缸承受，而是作用在提环上。卸扣过程中，当钻柱接头螺纹突然松开时，轴向力F2消失，顶驱装置本体（或顶驱装置本体与一个立根）的重量G1又与平衡油缸提升力F1平衡，平衡油缸再次起作用，提环与提升系统分开，通常称之为顶驱装置"上跳"。绞车电机、减速箱、滚筒轴及刹车系统等均安装在一个底座上，可构成一个单独的运输单元。哪里有钻机铜螺钉
当用特用扳手将"止"端的手把向下拉时，掣子轴带动掣子克服弹簧力开始转动，使掣子端部脱离制动轮台肩，制动轮在弹簧作用下转出圆形轮廓，嵌人大钩锁环的凹槽内，使钩身不能转动。当将"开"端的手把向下拉时，制动轮在其轴带动下克服弹簧力转动，当掣子落入制动轮台肩时，制动轮被掣子卡住，钩身就可以自由转动。安全定位装置∶该定位装置位于上筒体顶端，由6个小弹簧和1个定位盘组成。6个小弹簧均布安装在上筒体顶端，其上支撑定位盘。定位盘上表面和钩座环形下表面的加工质量很高，通过二者接触时产生的摩擦力来限制钩身转动。当大钩提升空吊卡时，定位盘与钩座环形面形成一定的摩擦力，来阻滞钩身转动，这样可避免吊卡转位，便于井架工在二层台上操作。当大钩悬挂有钻柱时，定位盘与钩座脱离，钩身自由转动。哪里有钻机铜螺钉绞车齿轮减速箱采用大模数、硬齿面齿轮传动，齿轮及轴承润滑均采用强制润滑方式。
钻机的旋转系统旋转系统包括转盘和水龙头两大部分，他们的主要作用是在钻具不断钻进及不断循环钻井液的条件下，保证钻具的旋转。1、转盘的结构转盘是一个八字轮的减速器，它将发动机传来的水平旋转运动变为垂直旋转运动。⑴ZP-275型转盘主要由铸焊底座、转台、主轴承、防跳轴承、大齿圈、快速轴总成、锁紧装置、方瓦和上盖组成；⑵ZP7-520型转盘主要由底座、转台、大小圆锥齿轮、快速轴等部件组成；2、水龙头的结构⑴S-450型水龙头。根据水龙头的功用，水龙头由固定部分、旋转和承转部分以及密封部分组成。固定部分由外壳、上盖、下盖、鹅劲管、提环和提环销组成；旋转和承转部分由中心管、接头、主轴承、防跳轴承和下扶正轴承组成；密封部分由盘根装置和上、下弹簧密封圈组成。⑵S7-130型水龙头也是由固定、旋转和密封三大部分组成。固定部分包括壳体、上盖、冲管、下盖和鹅劲管。旋转部分的主要零件由中心管、主轴承、防跳轴承和上、下扶正轴承。密封部分有上部机油盘根、下部机油盘根和上、下冲管盘根盒。
石油钻机的种类很多，转盘钻机是成套钻井设备中的一种基本形式，也称为常规钻机。此外，为适应各种地理环境和地质条件、加快钻井速度、降低钻井成本、提高钻井综合经济效益，近年来世界各国在转盘钻机的基础上研制出了各种类型具有特殊用途的钻机，如沙漠钻机、丛式井钻机、顶驱钻机、小井眼钻机、连续柔杆钻机等。（1)旋转系统设备：为了驱动钻具旋转以破碎岩层，钻机必须配备转盘、水龙头等地面旋转设备，以及钻具（方钻杆、钻杆、钻铤、钻头、扶正器、减震器以及配合接头）等井下旋转设备。（2)循环系统设备：为了将井底钻头破碎的岩屑及时携带到地面上来以便继续钻进，同时为了冷却钻头保护井壁，防止井塌井漏等钻井事故的发生，旋转钻机必须配备有全套泥浆液的循环设备。循环系统包括钻井泵、地面管汇、泥浆罐、泥浆净化设备等。其中地面管汇包括高压管汇、立管、水龙带；泥浆净化设备包括震动筛、除砂器、除泥器、离心机等。在涡轮钻井中它还担负给涡轮钻具传递动力的任务。辅助刹车采用推盘式（水冷）或钳盘式（风冷）气动刹车。
井架和底座： 井架和底座用来支撑和安装各钻井设备及工具、提供钻井操作场所。井架用来安装天车、悬挂游车、大钩、水龙头和钻具，承受钻井工作载荷，排放立根；底座（包括钻台底座、机房底座和钻井泵底座等，车装钻机的底座就是汽车或拖车底盘）用来安装动力机组、绞车、转盘、支撑井架，借助转盘悬持钻具，提供转盘和地面之间的高度空间，以安装必要的防喷器和便于泥浆循环。为了钻机的安装、运移方便，重型钻机多采用整体安装托运底座，即将动力、传动机构和绞车等设备都安装在一起进行托运。钻台上要装井架和转盘以及绞车的一部分或全部，钻台下要能容纳井口装置，所以底座需要一定的高度和面积。天津海合石油设备有限公司有同样的供货系统和同样的生产技术。哪里有钻机铜螺钉
天津海合石油生产的钻机上大量使用性能优良的传动轴，几年来的使用经验表明该产品可靠性高，性能优越。哪里有钻机铜螺钉
提环总成提环在顶驱装置中是非常重要的承载部件，顶驱装置和管柱的总体重量都由其承担。各型号的提环设计虽有所不同，但都是下部与箱体相连，上部挂在游车或大钩上。典型的提环与大钩的连接如图2所示，该结构的提环为整体式提环，即整个提环是一体式设计，结构简单，安全可靠。提环下部开口处装于箱体两侧，上部弧顶R与大钩相连。国产的顶驱装置大多采用这种结构，由于受制造因素影响，在加工工艺方面大多采用整根锻造，也可直接采用铸件。还有部分型号的顶驱装置提环弧顶R处采用焊接或销连接的方式。另一种用于顶驱装置上的提环，称之为分体式提环，如图3所示，结构类似于常规吊环，安装时常与特制的提升系统连接。哪里有钻机铜螺钉
