腐蚀:材料或其性能在环境作用下的破坏或恶化。大多数腐蚀发生在大气中，大气中含有氧气、湿度、温度变化和污染物。盐雾:是指大气中含有盐的微小液滴组成的分散体系。是人工环境三大防治系列之一。许多企业产品需要模拟海洋周围气候造成的破坏。盐雾试验就是要模拟这种现象，所以要使用检测设备——盐雾试验箱。盐雾腐蚀:是一种常见且具有较大破坏性的大气腐蚀。加速腐蚀法在模拟海水环境中的耐腐蚀性能取决于腐蚀持续时间。这里的盐雾是指大气中的氯化物，它的主要腐蚀成分是海洋中的氯化物盐——氯化钠，它主要来自海洋和内陆盐碱区。盐雾对金属表面的腐蚀是氯离子穿透金属表面的氧化层和保护层与金属内部发生电化学反应的结果。同时,氯离子含有一定的水合能,易被挤出的毛孔,吸附在金属表面裂缝和取代氯化层中的氧,把不溶性的氧化物变成可溶性氯,使被动的表面活性表面。对本产品造成严重不良反应。盐雾腐蚀试验箱是一种用于测试材料耐腐蚀性能的重要设备，广泛应用于金属、涂料、塑料等行业。湖南涂料盐雾腐蚀试验箱
盐雾试验箱测试的连续性与周期性盐雾试验箱在全部实验期内，检测不必终断，假如必须终断实验过程开展抽样检查，终断时间要尽量短，假如实验全过程必须终断长时间，试件应开展以下解决，在方法A中，从盐雾试验箱中取下试件，并按要求方法解决，随后储存在干躁试验箱中直到实验从头开始，在方式B中，从盐雾试验箱中取下试件，开展干躁解决，随后储存在空气干燥器中直到实验从头开始，在储存期内，留意不必除去试件表层的堆积物和浸蚀物质，盐的堆积会危害盐雾性，不必清理试件。湖南涂料盐雾腐蚀试验箱了解盐雾腐蚀试验箱的参数和特点，对正确使用盐雾腐蚀试验箱很重要。
产品优势1、整台PP板制，内部采用先进的立体补强技术，结构强实，不变形2、采用自动/手动加水系统，具有水位不足时能自动/手动补充水位之功能，试验不中断。3、精密玻璃喷嘴，使用4000小时保证无结晶阻塞。4、控制仪表均在同一机板，操作简便，且一目了然。5、附双重超温保护，水位不足警示，确保使用安全。
设备材质盐雾腐蚀试验箱材质一般选用PVC、PP两种。当做中性盐雾试验（NSS试验）、盐雾试验（SS试验）时采用PVC增强硬质塑料板。当做醋酸盐雾试验（ASS试验）、铜加速醋本能试验（CASS试验）时采用PP板。PP板相较于PVC板更耐高温耐强腐蚀。
外部结构1、试验箱盖：屋式斜角110度可视盖，可清晰观察到室内试验状况；2、隔绝水槽：利用水密封箱盖，避免盐雾外泄；3、计量筒：收集每次试验的喷雾量，每次50ml为比较高刻度；4、饱和空气桶：置于控制箱底部，采用SUS#304不锈钢板制成，起到过滤、加温、加湿的作用，使净化空气达到饱和温度和湿度后至喷嘴喷雾,饱和器具有自动补水功能；5、调压阀：手动调节进气压力及喷雾压力。进气压力控制在；喷雾压力控制在。（上述压力已在出厂前调整好，一般情况下用户勿需再调节）6、压力表：压力表指针所显示的压力是空气饱和空气桶传达喷嘴喷雾时的压力；7、补水箱：自动或手动补充饱和桶用水；8、排雾管：直径50的PVC硬塑料管，盐雾试验箱工作时泻出由喷雾造成的压力，以及箱体内多余的水也由此溢出。 盐雾腐蚀试验箱为新材料在各个领域的广泛应用奠定了坚实的基础。
涂装作为整车制造的四大工艺之一，其主要作用是防腐和装饰，是汽车整车防锈主要的工程。涂装通过应用高防腐性涂料、提高电泳泳透力、提高各涂层膜厚、对焊缝部位涂密封胶、喷注防腐蜡等工艺对车身进行整体防护，但车身结构及设计、制造等方面的缺陷或不足仍会导致车体某些部位比其他部位更加容易发生腐蚀。因此，要在涂装过程中对这些容易发生腐蚀的部位进行识别、分析并采取相应的措施进行防护。重要的是将这些易腐蚀部位应用到新车型的开发中，在设计阶段即发现和解决可能存在的涂装问题，从根本上提高整车的防腐能力。盐雾腐蚀试验箱通过科学的加速盐雾试验的方法，模拟电泳漆膜所处的恶劣大气环境，从而得出不同膜厚、不同部位、不同结构的电泳漆膜加速盐雾试验能力，并通过分析对薄弱部位进行改进。盐雾腐蚀试验箱在汽车行业中被用于汽车零部件的耐腐蚀性能测试。湖南涂料盐雾腐蚀试验箱
盐雾腐蚀试验箱通过模拟盐雾环境，能加速物品的腐蚀过程，从而测试其耐腐蚀性能和可靠性。湖南涂料盐雾腐蚀试验箱
精密型盐雾腐蚀试验箱工作原理：1.伯努利原理吸取盐水而后雾化，雾化程度均匀，绝无阻塞结晶之现象，可确保测试连续进行，压缩空气经由它所通往喷嘴途中的气泡塔而被湿润,喷嘴将腐蚀溶液和空气雾化成腐蚀性气雾,箱内的加热器保持箱内的温度。2.喷雾方式：1）伯努利原理吸取盐水而后雾化，雾化程度均匀，绝无阻塞结晶之现象，可确保测试连续进行。2）喷嘴采用钢化玻璃制成，可调整喷雾量大小及喷出角度精密水晶式玻璃嘴（PYREX）10000小时保证无结晶阻塞之虑。3）喷雾量1~2ml/h可调（ml/80cm2/h标准要求测试16小时求平均量）。湖南涂料盐雾腐蚀试验箱
