其中高配版车型还将配备48V轻混系统。红旗h5是一辆偏注重舒适的车型，红旗h5的百公里加速时间为，不过是该测试为怠速起步，只在松开刹车的时候，踩油门到底，所以起步也是非常平稳，加速度不高。中后段加速的动力也很一般，全程加速感都不是很强。该车搭载的是，最大功率为137kW，最大扭矩为250N·m，比较大马力为186Ps，搭配的是6挡手自一体变速箱（AT）。该车比较注重舒适性，所以虽然是，乘坐的感受会比较好一些。该车前悬架采用了麦佛逊式悬架，后悬架采用了多连杆悬架。配备了车道偏离预警系统、主动刹车、发动机启停技术、BOSE音响、自适应远近光等配置。现在百公里加速对于买车的人也是注重的一...

全新红旗H5正式上市。此次共推出6款车型，售价区间，新车是红旗H5的年度改款车型，新车主要的变化来自于内饰细节之处以及动力系统的改变，动力系统方面新车将搭载。外观方面，全新红旗H5延续现款在售车型的设计风格，巨大的直瀑式格栅很有品牌辨识度。头灯灯组采用了LED光源，保险杠下方的雾灯区域加入镀铬装饰，更显精致。车侧和尾部的变化较小，尺寸方面，长宽高的分别为为4945/1845/1470mm，轴距2875mm。外观大的变化就是采用了全新的“红旗标”，更有设计感，并且辨识度非常高，另外在轮圈方面也有新的款式加入。内饰方面，全新红旗H5采用了全新的碳纤及拉丝金属装饰，深蓝色内饰配色取代了在售棕...

红旗HS5是红旗旗下的一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，定位于中型SUV，被誉为“中国豪华B级SUV”。目前（2020年2月4日）为止，在售的红旗HS5还是2019款车型，官方指导价。2020款红旗HS5预计会在今年的上半年上市，由于HS5诞生于2019年，2019款车型是这款车型代的个年款，2020款车型作为第二个年款，将只会是一次普通的年度改款。既然确定只是年度改款，也就可以确定2020款红旗HS5将不会有多大的变化，限于是一年一度的改款，改动幅度一般会比较小。就年度改款来说，调整范围一般是价格和配置，主要是基于对车型上市后进行后续，再针对车型的市场表现作出相应的调整。为原有...

红旗H5出现很多故障吗？红旗H5故障率到底有多高，“红旗”汽车曾经一度是我们老百姓心目中可望不可即的汽车品牌，但是自从红旗H5推出之后，14万的起售价大幅降低了红旗的购买门槛，让老百姓也能开得起红旗牌汽车。然而不少人还是对国产车的质量抱有怀疑，那么究竟红旗H5出现很多故障吗？红旗H5出现很多故障吗？为了确保数据的真实性，我们从第三方汽车质量投诉平台“车质网”中可以了解到，红旗H5车型在2020年的投诉总量如下图所示：从图中可以看到，这款车的故障数总计有43个，其中典型故障类型主要为后备箱故障、车载互联系统故障、轮胎鼓包、影音系统故障等。从这些投诉中可以看到，红旗H5的故障率并不高，...

2020款红旗H5在7月初时已经陆续到达了全国的红旗4S店，15万元内起步、中级车定位，这是这一代红旗H5上市以来的产品亮点，而2020款红旗H5会有什么不同，我们接下来进行一个简单剖析。外观会变，会用上全新的家族式设计。从视觉观感上，全新的家族式设计虽然只是细节上进行了变化，但带来的视觉效果和老款有着很明显的差异。这个细节的变化就是直瀑式中网里也同步搭配了一个"红旗"标志，车头有两个红旗车标。其他方面，侧身线条和前款基本一样，车尾配备小扰流板造型，使用三角型尾灯搭配尾部"红旗"标识，采用双边共两出排气，配备17英寸和19英寸轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高的分别为4945mm/1845...

如果碰到紧急情况，制动时可得适应下。在城市里堵车的情况下。经常会急踩刹车，影响了乘客的舒适性。悬挂系统方面，红旗H5采用前麦弗逊式悬架，后多连杆式悬架，据说，英国莲花底盘**团队还为红旗5系平台进行了进一步精细化，让它更偏向于运动，如果这样说的话，确实H5在弯道过弯时的表现不错，悬架支撑还比较到位，没有感觉到明显的侧倾。整体韧性也不错，但明显还是偏向于舒适，对于路面上的大多数细碎颠簸都能被有效过滤掉，乘坐感比较舒适。但在压过一些连续的坑洼时，底盘略显松散。有一点值得称赞的是H5的NVH表现，开起来没有明显的噪音，车厢内比较安静，高速行驶时只有路躁的声音有些大而已。这毕竟是红旗嘛，毕竟曾经是国宾...

在红旗H5上，我们可以看到更加流畅与霸气的外观造型。外型方面，红旗H5采用了红旗家族式视觉冲击力，前脸六边形的进气格栅非常的吸引眼球，两侧车灯造型颇为动感，大灯外形点亮后显得很有精神气。从侧身的腰线来看，新车依旧是犀利的视觉冲击力，宽C柱的传统得以延续，的轮圈造型动感十足，视觉效果尚可。溜背式的尾部通过线条的运用，让车身尾部的立体感进一步加强，新车的左右两侧的三角形尾灯更加犀利。相比于外观来说，车辆的内饰整体设计才是全新车型的灵魂之处。四幅式的方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感有特色。真皮沙发式座椅包围性相对一...

但是并没有额外的隐藏储物空间。红旗H5搭载了一台发动机，大输出功率131kW，大扭矩250Nm。发动机搭配在红旗H5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗H5的官方实测零百加速成绩为，在12-18万中型车车型中排在15位。红旗H5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、发动机启停、胎压监测、自动泊车入位、后倒车雷达、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。其中，自动驻车可以避免长时间...

而使用的全新的设计。在中控台配备了一块悬浮式的触摸屏，还在下方配备了触控板，科技感十足。而方向盘则是采用了平底式的设计，加上中间的红旗标准，特别有牌面。而红旗H5的动力方面表现也是十分不错，搭载了，匹配6速手自一体变速器，最大功率达137KW，最大扭矩250米，各项数据都非常不错。国家公务人员开的公务车是国家的脸面，以前没得选，只能开合资车，现在国家可以开自己的国产车。红旗作为国车，被采购为警车足以表达其质量上的优，要是质量不过关也不会被采购为警车。喷上警车的涂装后的红旗更是大气磅礴，比起老式的大众普桑桑塔纳好看不知道多少倍。不过依笔者见，红旗应该更适合作为公务车使用，而不是作为警车，...

红旗H5就是红旗旗下的入门车款，这款车年轻运动的外观也吸引了很多年轻人的注意。外观上刀锋似的前大灯配上如闪电般的青川蓝给人眼前一亮的感觉。而后尾灯如同一面红旗又类似翅膀也是和前灯做了呼应。配置上真的可谓是很高了，全系都是17寸以上的轮毂（高配是19寸轮毂），这对一款十几万的车来说算是很厚道了，而且更大尺寸的轮毂也让整车的外观风格看上起更加运动更加战斗。动力上红旗H5用的是，在同价位同级中也是性价比超高了。并且内饰的真皮包裹、多功能触控液晶屏搭配BOSS音响的配置在合资车上也肯定是买不到的。但是就算是这样一款国民品牌的车，也必然不是完全没有缺点的，该说的咱们还是要说的。比如内饰虽然真...

H5在车身尺寸上，4945mm的车身长度加上2875mm的轴距，这个尺寸其实非常的实在，其搭载的，比较大马力186匹，最大扭矩250牛米，这套动力数据，只能说一般，算上，但也算不上差，总的来说就是够用。主要的还是因为H5的售价虽然15万，在这个价格区间，H5的性价比还是较高的，但无奈于同级别中的车型也非常多，比如凯美瑞、雅阁和迈腾等等。这些已经在市场中被检验了多年，早已深入人心受到认可的车型，让红旗H5并没有太多的竞争力。毕竟买车，大家肯定是更倾向于那些较为熟悉可靠的车型，且15万对于买一辆车来说，虽然不贵，但也不便宜了，这样一款新车型，且还是国产车，大家都是不敢轻易尝试的。但也不...

增加了深蓝色方案，整体色调更为时尚年轻，碳纤及拉丝铝装饰件体现更为时尚运动的感觉；副板造型的电镀线条勾勒体现出精致感和整体感。全新红旗H5门内扶手处一改传统，运用悬浮式设计，与悬浮式中控屏相呼应，成为内部设计的新亮点，提高美观度的同时，增加门内储物格纵深空间。除此之外，全新红旗H5车身侧面设计了B级车标志性的双腰线，腰线横贯车身侧面，并将门把手融入其中，收尾处延伸至尾灯并且与尾灯灯腔结构相融合，力量感与冲击感十足。同时，全新17吋“星织”样式轮毂，使全新红旗H5更具辨识度。全新红旗H5语音助手升级，提升了唤醒率和识别率，安静环境唤醒率由原来的93%提升到96%，识别率由90%提升到93...

说到能国产车的品牌，相信大家时间想到的就是红旗汽车，并不是说红旗品牌的车型做得多出色，而是红旗品牌作为的座驾有着极高的影响力。近就有小伙伴看上了红旗H5，但身边人都劝他不要买，那么为什么都不建议买红旗h5？1、保养、售后不方便细心观察的小伙伴会发现，不论是大小城市中红旗汽车的4S店数量都不多，并且大部分店铺还开在比较偏僻的郊区，这就使得车主们日后保养或者维修的时候非常不方便，总是要大老远地跑去4S店。2、小毛病较多从车质网中可以了解到，红旗H5的质量还是比较可靠的，很少会出现较大的故障，但这款车的内饰装配工艺比较差，在遇到颠簸的时候内饰面板就会出现共振产生噪音，整个车厢的高级感瞬间...

就是这款，虽然日常驾驶完全足够，但对于年轻人来说还是缺乏点激情的。作为中型车空间足够大，就是后排中间地台隆起比较高红旗H5的车身长宽高分别为4945*1845*1470MM，在2875MM的轴距下车辆有着宽敞的空间表现，但比较可惜的就是作为前驱车后排中间地台居然严重凸起，如果在满载的情况下后排中间乘客的乘坐舒适性就大打折扣了。车辆没什么不满意的，性价比非常高作为一款主打家用的车，红旗H5的官方指导价在，这个价格对于大部分家庭来说都能接受，而且这款车配置也相对齐全，和同级别的合资车相比有着较大的竞争优势，同时红旗的品牌在某种角度上看也并不属于合资车。城市道路驾驶油耗偏高，售后保养不太...

它应该是个“侧颜杀”，因为采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计，看起来很动感。加上略微低矮的车身配合溜背车顶，整个线条很流畅。前脸呢，怎么设计也不可能抛弃红旗品牌“高山飞瀑”的竖向格栅，这是对品牌和家族设计基因的传承。在H5上，这个格栅变得更大了。为了能配合这么大气的格栅，让整个前脸的其他元素与其能融合到一起，也挺难为设计师的。两侧大灯造型很犀利，而且都是标配的LED光源，连雾灯也是哦。顶配版车型还配有自动大灯及自动远近光切换功能，比较实用。但我觉得车头重要的部分仍旧是标志性的“红旗”立标LOGO，只要挂了这个标，什么民族感情啊，什么情怀啊，立刻就来了，别的都不是事儿。我们在路上经常...

它应该是个“侧颜杀”，因为采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计，看起来很动感。加上略微低矮的车身配合溜背车顶，整个线条很流畅。前脸呢，怎么设计也不可能抛弃红旗品牌“高山飞瀑”的竖向格栅，这是对品牌和家族设计基因的传承。在H5上，这个格栅变得更大了。为了能配合这么大气的格栅，让整个前脸的其他元素与其能融合到一起，也挺难为设计师的。两侧大灯造型很犀利，而且都是标配的LED光源，连雾灯也是哦。顶配版车型还配有自动大灯及自动远近光切换功能，比较实用。但我觉得车头重要的部分仍旧是标志性的“红旗”立标LOGO，只要挂了这个标，什么民族感情啊，什么情怀啊，立刻就来了，别的都不是事儿。我们在路上经常...

车价为10万元的车的话购置税大概是8547元。③保险，保险包括两部分，一部分是国家要求购车者强制缴纳的保险费用；一部分是三者险、车损险、车上人员责任险等商业车险费用，保险的种类很多，需要交纳的保险费用需要根据投保的险种以及车辆价格决定。④手续费、服务费，部分车贷机构是需要收取手续费的，而银行则不存在手续费。⑤上牌的其他费用，一般4s店上牌收取1000元左右。虽然买车可以实现花明天的钱圆的梦，但是终车辆的落地价格确是比全款买车的价格更高。以买红旗h5为例，买车不仅需要首付，还需要购置税、保险费、手续费以及上牌费。如果首付比例为20%，以3年为还款期限，那么计算下来话车主需要付首付29...